限公司。
这三家公司中,最核心的毫无疑问便是国泰航空公司了！
只可惜国泰航空公司并未上市。
在公司股权结构上,上级母公司太古航空持股百分之四十二，汇丰银行持股百分之二十,香江宋家持股百分之十六，渣打银行持股百分之十三，兄弟公司香江机场地勤服务公司持股百分之五,香江飞机工程公司持股百分之四。
虽然国泰航空并不是上市公司，但是其母公司的母公司太古股份有限公司是上市公司啊,所以照样得每个季度和年度按时公布财报。
在去年,国泰航空公司实现了二十一亿六千万港币的营业收入,年运送旅客两百一十五万人次,净利润高达四亿七千万港币。
在公司资产方面，最主要的便是飞机了,公司拥有二十一架飞机，其中波音747系列的飞机有六架，包括最好的波音747-200三架，公司总资产高达三十七亿四千万港币,净资产为十七亿两千万港币,资产负债率为百分之五十四,负债率并不算高。
详细的资产方面，除了飞机以外,更主要的便是所持股份和子公司了。
国泰航空持有兄弟公司香江飞机工程公司百分之二十四点八的股权，持有香江机场地勤服务公司百分之四的股权。
除此之外还有四家四级（集团层面上讲）子公司,分别是全资拥有的香江最大的洗衣工厂——雅洁洗衣公司，持股百分之五十一的航空护卫有限公司，全资拥有的国泰航空货运公司，以及持股百分之五十一的空中餐饮服务公司。
这四家子公司为国泰航空的服务提供了有利的保障。
只可惜这四家子公司要么被国泰航空全资控股,要么持股比例高达百分之五十一，夏禹也没办法从这里动手。
而且说实话,这四家公司要不是因为是国泰公司的子公司,也发展不到这么好,所以即使夏禹收购到手,在失去了国泰航空的业务后也将没落。
所以夏禹只能从国泰航空及其兄弟公司层面上找机会。
但是机会几乎不存在。
因为国泰航空、香江机场地勤服务公司和香江飞机工程公司这三家公司交叉持股。
国泰航空的股权中,母公司太古航空是第一大股东持股百分之四十二，香江机场地勤服务公司和香江飞机工程公司分列第五第六，分别持有百分之五和百分之四的股权。
三家合计持有国泰航空公司百分之五十一的股权！
即使渣打银行本身持股百分之十三，夏禹再搞定汇丰银行和宋家，持股比例也才百分之四十九，动摇不了太古财团对国泰航空的统治！
而香江飞机工程公司，在1965年便已经上市，第一大股东是母公司太古航空，持股百分之二十六点二；第二大股东是国泰航空持股百分之二十四点八。
二者合计
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