百亿港币，利润搞个二十多亿港币完全没问题。
当然，前提是能够满负荷生产，并且燃油和附加产品能够卖得出去。
而对于这一点，夏禹是完全不担心的，反正香江和奥门的市场，以他的能量，吃下个七八层没问题。
如果他真的要赶尽杀绝，全吃下去也不是做不到。
至于石油出口这一块，星城还真不见得能够竞争地过他，哪怕星城那里的炼油厂，基本是国际石油巨头的。
南丫岛石油化工基地的未来，一片光明！
香江的石油化工行业也立起来了！
视察了已经投产的厂区之后，夏禹还特地去看了正在建设的厂区，正在有条不紊地建设。
之后，夏禹还去了就在附近的石油港口。
南丫岛石油港口已经建成，由和记黄埔港口公司运营，码头上已经可见停泊的油轮正在卸油。
值得一提的是，这些油轮，除了东方海外公司的，就是会德丰船务公司的。
肥水还在自家田里循环。
“梁荣，好好干，别让我失望！”
临上车之前，夏禹拍了拍梁荣的肩膀，语重心长地对他说道。
“请董事长放心，我一定全力做好工作！”
梁荣跟打了鸡血似的，昂首挺胸高声保证道。
“嗯！”
“去忙吧，有事就往上面报，有困难也可以找苏总督。”
“是！”
“总督先生，要不要一起去赤鱲角看看？”
面对夏禹的询问，苏行健笑着应道：“当然，新的香江国际机场已经到建设后期了，我肯定得陪你去看看。”
“那走吧。”
……
南丫岛到离岛区的大屿山赤鱲角有一段行程。
跟南丫岛的石油化工基地相比，新的香江国际机场更早建设。
立项时间是在去年的1月底，至今已经二十三个月了，差一个月就满两年！
虽然大屿山赤鱲角那边荒无人烟，除了建设新的香江国际机场外，还得修建市区到赤鱲角的道路，以及部分填海造陆。
但是近两年的时间过去，在有着“香江基建之王”荣誉的九鼎基建有限公司的全力建设下，香江国际机场的建设工程也已经到了后期。
按照整个项目来看，已经完成了五分之四的工程量。
一番视察之后，结果让夏禹很满意。
客运大楼整体已经建成，但是还需要进一步地装修。
至于登记柜位、购物廊、地面运输中心等配套的设施也建设得差不多了。
机场跑道有两条，长度是公里，而停机位有63个。
就目前的这个规模而言，十年之内绝对无需扩建！
经过了解，这座香江国际机场预计在1986年6月前正式投入使用。
届时，老旧的启德国际机场就可以宣告结束了。
正好据苏行健介绍，香江1984年的全年客运量就突破了一千万人次，启德国际机场四期的千万客运量的标准已经被跨越
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