2)第1284章 垄断香江的交通(第二更求月票)_重生之最强大亨
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  的大屿山赤鱲角。

  离岛区也是香江出了名的地广人稀的一个区,占地面积是全港最大,全区由二十多个大大小小的岛屿组成,总面积达到了168平方公里,而人口才不过区区四万人。

  在这个地方建国际机场,别的不说,光是征地拆迁成本就是最低的,土地基本都是港府的,圈划地皮平整之后就可以开建。

  对于夏禹直接开建新机场的建议,苏行健虽然震惊,但是根本不反驳,直接认同,并且进入到了如何执行的层面。

  他提出了几个问题。

  “夏先生,要兴建新的机场,我是完全赞同的,不过建在大屿山的话,除了要建机场,还需要做好最基本的陆运交通设施建设,那里没通地铁,路也是一般的道路。”

  “特别是像你所勾画的蓝图,普通的大巴是不够的,最好是要有地铁直接通到机场,而香江地下铁路公司现在还在亏损,城区的地铁都还在陆续修建中。”

  “这些方面一起加起来投资的话,耗时比较久,而且对于财政的压力会很大。”

  说到这,苏行健的眉宇间都浮现了忧愁之色。

  虽说去年香江财政收入暴涨,但是钱再多也不经花啊,必须全方位地统筹。

  住房和教育政策已经是两个大头了,若是再往这两个大窟窿里投钱,恐怕香江民间乃至于港府内部层面都会有很大的阻力。

  毕竟新的机场是未来的事情,不是最着急的。

  而就地铁而言,城区的港岛线,如金钟到柴湾段、上环至中环段、观塘线等人口密集地的城区都还没有通车。

  在这种情况下,要是先在荒无人烟的地方修地铁,那阻力是可以想象地大!

  即使他作为港督,全力支持夏禹,但是也会在香江引起巨大的风波。

  苏行健的担忧,夏禹能够理解。

  不过他已经有了解决的办法。

  不就是兴建新的国际机场压力大?地铁公司亏损多?

  那不怕!

  既然这两个对于财政而言是两个大包袱,那么干脆他来做!

  想到这,夏禹微笑着说道:“既然这样的话,那新的国际机场由我私人承建经营,香江地铁公司也卖给我吧!”

  苏行健眼睛一瞪,不敢置信地说道:“夏先生,你确定吗?”

  “香江地铁公司从1975年成立至今,年年都在亏损,即使从1979年开始陆续有线路通车,但是每年新建地铁的成本也越来越高,支出也越来越大。”

  “我了解过,地铁公司亏损是全世界所有国家和地区的普遍情况,所以才没有私人去涉足,全是政府去经营,靠政府补贴来运营。”

  “如果你要的话,我完全可以给你解决一切问题,但是就怕对你有影响。”

  夏禹淡定地点点头:“我没开玩笑,香江地铁公司也卖给我吧,我来经营。”

  “不过港府这边得单独出政策,避免

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