中真正的飞机设计师只有十几个。

　　正在进行中的项目，除了戴誉即将接手的这个十三号机项目，还另有一个正在设计阶段的改型运输机，以及一个已经在试飞阶段的直升机项目。

　　谭总工特意等在设计室这边，把十三号机项目组的人员召集到一起开会，将戴誉等四位刚从北京下来的新同志介绍给大家。

　　设计室里真正能腾出手加入十三号机项目的只有十来个人。

　　谭总工亲自担任十三号机的总设计师和总工程师，在会上直接成立了领导小组。

　　“十三号机的总体设计图纸已经出来了，但是到了咱们厂，有些过于理想化的东西是要进行适当修改的。”谭总工看向戴誉，“戴誉同志是机身组的组长，这几天尽快熟悉一下环境，对工程师指出的几个细节还需要作出修改。改好后，马上转到车间去搞模线。”

　　戴誉隐晦地蹙了一下眉。

　　对于厂里着急搞模线这一点，他没什么异议。所谓模线，就是按照1:1的比例将飞行器的结构图绘制道金属板上。

　　但是，让他修改图纸？

　　机身上的气动布局是经过精准计算的，牵一发而动全身。

　　生产一线的操作居然这么狂野的吗？设计图跟着工人的技术水平走？

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